イラン、ホルムズ海峡を通航する船舶に対する新たな保険規則を推進
Iran pushes new insurance rules for ships in the Strait of Hormuz
Updated at: June 20, 2026 at 09:30 AM
2026年6月20日現在、ホルムズ海峡における緊張が高まっている。
As of June 20, 2026, tensions have escalated in the Strait of Hormuz.
イランが新たに設立したペルシャ湾海峡局（PGSA）は、この重要なチョークポイントを通航するすべての船舶に対して、同局が独占的に承認した保険の加入を義務づけた。
Iran’s newly formed Persian Gulf Strait Authority (PGSA) has mandated that all vessels transiting this critical chokepoint must now hold insurance approved exclusively by them.
このサービスは最初の60日間は無料であるが、専門家はこれが将来的な通行料の徴収の前兆であり、事実上イランが世界最大級の石油輸送ルートのひとつを一方的に管理しようとしていると懸念している。
While the service is free for the first 60 days, experts fear this is a precursor to mandatory tolls, effectively allowing Iran to assert unilateral control over one of the world's busiest oil transit routes.
この動向は、6月17日に米国のトランプ大統領とイランのペゼシュキアン大統領の間で合意された通行料なしでの通航を約束する合意に続くものである。
This development follows a June 17 agreement between U.S.
しかし、批判的な人々は、PGSAの命令はこの合意の精神に反し、無害通航権に関する国際法に挑戦するものだと論じている。
President Donald Trump and Iranian President Masoud Pezeshkian, which promised toll-free passage.
保険だけでなく、PGSAは船舶に対して特定の北部ルートを通るよう求めており、国際タンカー船主協会（INTERTANKO）のような業界団体の間で懸念を呼んでいる。
However, critics argue the PGSA mandate violates the spirit of this deal and challenges international laws regarding innocent passage.
一部の船舶がオマーン沖を経由して無事に航行しているものの、治安状況は不安定なままとなっている。
Beyond the insurance, the PGSA is now demanding that ships use a specific northern route, raising concerns among industry bodies like INTERTANKO.
イラン革命防衛隊（IRGC）による警告射撃の報告や矛盾する外交的なシグナルにより、海運業界は非常に警戒した状態に置かれ、不確実さを増す海事環境への対応に苦慮している。
Despite some vessels successfully navigating via the Omani coast, the security situation remains volatile.
